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關(guān)于絞車的連接裝置，很多人都不是太了解，下面我來為大家具體介紹一下絞車連接裝置的檢查與維護(hù)。
絞車連接裝置有三種形式：卡子型鉤頭、插接型鉤頭、滑頭型鉤頭。
卡子型鉤頭是由U型繩卡、護(hù)繩環(huán)和單環(huán)鏈(或雙環(huán)鏈、三環(huán)鏈)共同組成，常用于小絞車提升。其結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，換件方便，使用較多。但u型卡子螺母易松動脫落，可能發(fā)生抽脫跑車事故，必須每班檢查緊固1次，并保證每個鉤頭不少于4副卡子和護(hù)繩環(huán)完好。

插接型鉤頭是利用插接后各股之間插接摩擦力來承擔(dān)提升負(fù)荷，也是由護(hù)繩環(huán)、環(huán)鏈和插接繩扣等共同組成。其*全性好，制作方便，使用也多。但必須保證插接質(zhì)量，插接長度應(yīng)不小于4～5個捻距，并保證護(hù)繩環(huán)完好不脫落，每班應(yīng)進(jìn)行斷絲、磨損、銹蝕和變形等情況檢查。

滑頭型鉤頭是將帶有彎鉤呈散開狀的繩頭用鎢金灌注在滑頭體內(nèi)的一種連接裝置，常用于主斜井提升。使用壽絞車操作工命長，但制作工藝較復(fù)雜，故小型絞車較少使用，多用于主斜井地面井口提升。鉤頭鎢金灌注工藝質(zhì)量必須嚴(yán)格保證，否則將會發(fā)生鋼絲繩頭抽脫事故。保證質(zhì)量的關(guān)鍵在于必須對滑頭體內(nèi)壁和繩頭鋼絲嚴(yán)格除油，使其表面可靠地涂上錫層，這樣才能保證鎢金灌注后與滑頭體內(nèi)壁和鋼絲頭密切接合，防止抽脫事故發(fā)生。